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【全球聚看點(diǎn)】韓國(guó)官員：正與美國(guó)政府密切合作商討如何調(diào)整電動(dòng)車(chē)新政

2022-10-26 06:05:35 來(lái)源：英為財(cái)情

(資料圖)

財(cái)聯(lián)社10月26日訊（編輯夏軍雄）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（10月25日），韓國(guó)駐美大使趙太庸表示，韓國(guó)官員正與美國(guó)政府密切合作，商討如何調(diào)整《通脹削減法》中的限制性規(guī)定。

趙太庸周二出席了現(xiàn)代汽車(chē)在佐治亞州的電動(dòng)汽車(chē)工廠的開(kāi)工儀式，該工廠耗資55億美元，預(yù)計(jì)將于2025年上半年投入使用，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

趙太庸透露，兩國(guó)官員正在討論幾個(gè)可能的方案，以糾正韓國(guó)方面認(rèn)為不公平的政策。他表示：“我們目前正在積極對(duì)話(huà)，雙方都有極大的善意和決心找到解決辦法?！?/p>

趙太庸拒絕透露可能的解決方案，但表示他們正在絞盡腦汁，尋找所有可能的解決方案，無(wú)論大小。他補(bǔ)充稱(chēng)，一些解決方案可能需要拜登政府的批準(zhǔn)，而另一些則需要美國(guó)國(guó)會(huì)的介入。

今年8月，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《通脹削減法》（IRA），并經(jīng)由美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署成為法律，該法案是美國(guó)史上最大的氣候法案，提出未來(lái)投資3690億美元，用于應(yīng)對(duì)氣候變化和保障國(guó)家能源安全。

其中頗具爭(zhēng)議的一項(xiàng)條款規(guī)定，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)清潔能源新車(chē)能獲得最高7500美元的稅收抵免，但獲得補(bǔ)貼資格的前提條件是，不僅要求汽車(chē)整車(chē)在美國(guó)組裝，同時(shí)也要求電池所用的原材料也得有一定比例源自美國(guó)本土或美國(guó)的自貿(mào)伙伴。拜登政府稱(chēng)此舉是為了保護(hù)美國(guó)本土供應(yīng)鏈。

這意味著現(xiàn)代和起亞等韓國(guó)車(chē)企的新能源車(chē)將不再有資格享受此類(lèi)補(bǔ)貼，這引發(fā)了韓國(guó)政府的不滿(mǎn)，他們認(rèn)為這違背了拜登促進(jìn)雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系的承諾，尤其是在韓國(guó)企業(yè)決定在美國(guó)進(jìn)行重大投資和建廠之后。

現(xiàn)代汽車(chē)（包括子公司起亞）在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名第二，僅次于行業(yè)龍頭特斯拉。

現(xiàn)代全球總裁兼首席執(zhí)行官Jose Munoz周二表示，該公司正積極參與美韓兩國(guó)官員之間的討論。Munoz稱(chēng)，如果法規(guī)不能改變，該公司的汽車(chē)可能在2026年初之前都無(wú)法獲得相關(guān)補(bǔ)貼。

Munoz此前曾表示，無(wú)法獲得補(bǔ)貼對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言是一個(gè)巨大的打擊，該公司和其他公司正在游說(shuō)拜登政府調(diào)整政策。

標(biāo)簽：如何調(diào)整美國(guó)政府