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1月全球新船訂單量環(huán)比增72% 中國承接訂單量居首

來源:英為財情

據英國造船和海運業(yè)分析機構克拉克森8日發(fā)布的數據,今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,其中韓國承接訂單量138萬修正總噸,占比45%,僅次于中國(147萬修正總噸,48%)位居第二。按船種來看,14萬立方米以上液化天然氣運輸船(LNG船)和1.2萬標箱(TEU)級大型集裝箱船占總訂單量的67%。

安信證券溫肇東表示,根據船舶工業(yè)行業(yè)協會的預測,2022年全球新船訂造需求不會大幅萎縮,成交量將在9000萬載重噸左右。2022年,預計我國造船完工量將超過4000萬載重噸。建議關注一是受造船行業(yè)回暖帶動營收持續(xù)增長,并且經營利潤受原材料價格上漲相對較小的船舶配套企業(yè);二在2022年,受2021年新船訂單價格上漲帶動,船廠經營利潤率有望逐步提升的船舶制造企業(yè)。

據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:

中國船舶 (SS:600150)在2020年資產重組后旗下擁有江南造船廠、外高橋造船、廣船國際、中船澄西、中船動力集團5家控股子公司,在船舶建造上下產業(yè)鏈均有覆蓋,目前訂單飽滿,訂單排期已至2023年及2024年后。

亞星錨鏈 (SS:601890)是國際錨鏈行業(yè)最大的專業(yè)化從事船用錨鏈、海洋系泊鏈和礦用鏈的生產企業(yè),截止2020年末,公司產能為26萬噸。

標簽: 訂單 中國

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